ES Podajniki ślimakowe do cementu

Opis

OPIS:
Jako wykonywana na zamówienie wersja modularnego system przenośnika TM, podajniki ślimakowe ES produkowane są ze stali węglowej w odpowiednim wykończeniu powierzchni i malowane proszkowo.
W skład podajników ślimakowych ES wchodzą: podajniki rurowe wyposażone w co najmniej jeden otwór wlotowy i wylotowy, spawany kołnierz na każdym końcu rury zewnętrznej, helikoidalne spirale przyspawane na rurze centralnej z tuleją sprzęgającą na każdym końcu, dwa łożyska końcowe zakończone samonastawnym modułem uszczelniającym wału (jedno z łożysk zintegrowane z zespołem napędowym), łożyska pośrednie, których ilość zależy od całkowitej długości przenośnika. Przenośniki ślimakowe ES są ponadto wyposażone odpowiedni do zastosowania napęd przekładniowy.
Podajniki ślimakowe ES produkowane są w wersji średnio-obciążeniowej.

ZASADA DZIAŁANIA:
Przenośniki ślimakowe ES stosowane są dla podawania i przenoszenia cementu i wypełniaczy w przemyśle produkcji betonów, zakładach produkcji zimnych wypełniaczy i asfaltu, jak również do transportowania cementu i podobnych materiałów w przemyśle materiałów budowlanych.

DANE TECHNICZNE:
Malowane proszkowo
7 różnych średnic rur zewnętrznych
Zewnętrzna rura wyposażona w przyspawane kołnierze końcowe, jeden otwór wlotowy, jeden otwór wylotowy, pokrywę inspekcyjną pod pierwszym otworem wlotowym i poniżej każdego łożyska pośredniego
Obudowa rurowa w standaryzowanych odcinkach kołnierzowych z jedynym odcinkiem wykonanym wg standardu WAM
Spirale ślimakowe przyspawane do rury centralnej
Łożyska końcowe zakończone samonastawnym modułem uszczelniającym wału
Wielowypustowe sprzęgła wału
Uszy do podnoszenia na każdym odcinku rury
Standardowy silnik elektryczny
Bezobsługowe, odlewane z aluminium łożyska pośrednie z samosmarującymi tulejkami ślizgającymi
Niewielka średnica ’ duża wydajność ’ wysokie przepustowości
Niewielkie wymiary całkowite, zwarta konstrukcja
Maksymalnie zredukowana liczba komponentów i części zamiennych

Malowane proszkowo
7 różnych średnic rur zewnętrznych
Zewnętrzna rura wyposażona w przyspawane kołnierze końcowe, jeden otwór wlotowy, jeden otwór wylotowy, pokrywę inspekcyjną pod pierwszym otworem wlotowym i poniżej każdego łożyska pośredniego
Obudowa rurowa w standaryzowanych odcinkach kołnierzowych z jedynym odcinkiem wykonanym wg standardu WAM
Spirale ślimakowe przyspawane do rury centralnej
Łożyska końcowe zakończone samonastawnym modułem uszczelniającym wału
Wielowypustowe sprzęgła wału
Uszy do podnoszenia na każdym odcinku rury
Standardowy silnik elektryczny
Bezobsługowe, odlewane z aluminium łożyska pośrednie z samosmarującymi tulejkami ślizgającymi
Niewielka średnica ’ duża wydajność ’ wysokie przepustowości
Niewielkie wymiary całkowite, zwarta konstrukcja
Maksymalnie zredukowana liczba komponentów i części zamiennych

Informacje dodatkowe